En el año 1868, por medio de un Decreto Ley, se autorizaron las primeras líneas de tranvías en la Ciudad de Buenos Aires.

La primera que se instaló realizaba un recorrido que comenzaba en la Estación Central de Paseo Colón (hoy Bartolomé Mitre) y terminaba en Retiro.

Cuatro años después, en 1872, se otorgó una concesión para establecer una línea de tranvías en Chivilcoy a la Sociedad de Carlos Villatte y Cía., la que mereció el apoyo del Presidente Municipal Federico Soárez firmando conjuntamente su secretario Julio Julianez.

El citado Decreto Ley se encuentra en el Archivo Histórico de la Provincia de Buenos Aires y se caratula:

“Testimonio de la escritura de la concesión para instalar una línea de tranvías para Chivilcoy a favor de la Sociedad Carlos Villatte y CIA, escribanía regenteada por Carlos A. Fajardo en 1872”.

El proyecto del contrato previo informe del Departamento Topográfico de fecha 3 de Septiembre de 1872 y del Fiscal del Gobierno fue aprobado el 30 de Enero de 1873 en Buenos Aires en la Escribanía de Antonio Iriarte y registrado el 27 de Mayo de 1874 en el Departamento Topográfico en el libro de Tranways.

Basándose en estas informaciones se han hechos diversas conjeturas surgiendo el interrogante ¿Existió o no en Chivilcoy una línea de tranvías.? La información que registra Don Antonio Schiffini en su diario devela la duda.

“Corría el año 1895 cuando se formalizó el consorcio Vega-Castro para instalar en Chivilcoy una línea de tranvías que efectuaba su recorrido partiendo de la Estación Norte, recorría la Avda. Soárez, por Pellegrini alrededor de la plaza 25 de Mayo y desembocaba en Avda. Villarino llegando hasta el final de las calles empedradas y de allí emprendía el regreso utilizando un desvío donde se cruzaba con el otro tranvía que realizaba el mismo recorrido en sentido inverso.

Esta línea de tranvías duró poco tiempo porque descarrilaban con frecuencia lo que sembró la alarma de los posibles pasajeros, los que fueron mermando notablemente, suspendiendo la empresa los servicios."

De acuerdo a la afirmación de este testigo, nuestros abuelos habrán observado azorados el paso de este sistema modernizador del transporte de la época, donde el mayoral hacía sonar su cornetín anunciando el paso del tranvía.

Parte de los rieles que utlizaban los tranvías chivilcoyanos, se emplearon en la estancia “Las Palmeras” de la familia Ortiz, en la ciudad de Villa Ortiz, para diversas tareas, como ser para la columna del tanque de agua.